新聞來(lái)源：快科技

快科技8月25日消息，電車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放也會(huì)有電量流失，嚴(yán)重可“餓死電池”，而這種情況下廠家往往不賠，可能會(huì)給消費(fèi)者遭受較大損失。

近日，有博主爆料稱(chēng)，特斯拉正逐步推出“低功耗模式”功能，旨在幫助車(chē)主減少長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)電量消耗，從而解決部分用戶(hù)長(zhǎng)期反饋的“幽靈耗電”問(wèn)題。

雖然特斯拉在當(dāng)前市面上屬于電耗較低的純電車(chē)型，但在車(chē)輛停放期間仍會(huì)持續(xù)消耗電量以維持某些功能，例如“哨兵模式”等。

針對(duì)這一情況，特斯拉上線了名為“低功耗模式”（Low Power Mode）的新功能，該模式會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉部分設(shè)置選項(xiàng)以減緩電量流失。

從網(wǎng)上傳出的內(nèi)容看，當(dāng)?shù)凸哪Ｊ絾⒂脮r(shí)，車(chē)輛會(huì)通過(guò)自動(dòng)禁用以下功能來(lái)節(jié)省電耗：

哨兵模式、智能召喚、Outlets（注：電源輸出接口，包括USB接口和低壓電源插座）、保持供電、保持空調(diào)開(kāi)啟與露營(yíng)模式、預(yù)設(shè)空調(diào)啟動(dòng)、車(chē)廂過(guò)熱保護(hù)。

若處于充電狀態(tài)，啟用低功耗模式時(shí)：不影響使用哨兵模式與供電；“保持空調(diào)開(kāi)啟”和“露營(yíng)模式”只在超級(jí)充電狀態(tài)下可用。

特斯拉方面體提醒，即便處于低功耗模式，車(chē)輛依舊會(huì)因待機(jī)功能、屏幕操作和Tesla 應(yīng)用交互而消耗一定電量，在寒冷天氣下尤甚。

建議大家即便是長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)，也要隨時(shí)關(guān)注車(chē)輛的剩余電量，及時(shí)補(bǔ)充，防止電池因電量過(guò)低而被損壞。