新聞來源：快科技

快科技7月31日消息，樂道L90將于7月31日晚間上市，日前，博主“@ 小呂斯基”對樂道L90進(jìn)行了趴窩續(xù)航和充電實(shí)測。

博主介紹，他駕駛的是樂道L90后驅(qū)版車型，配備85kWh的電池包，官標(biāo)續(xù)航為605km，但實(shí)際表顯續(xù)航為575km，因?yàn)檫@臺(tái)車了選裝21英寸大輪轂（相較20寸輪轂，續(xù)航有所降低）。

實(shí)測開始前，博主按照此前一貫的測試標(biāo)準(zhǔn)，將空調(diào)調(diào)到23度兩檔風(fēng)量，駕駛模式為節(jié)能模式，能量回收調(diào)至較低，車內(nèi)駕乘一共兩人。

測試全程高速和城區(qū)道路的比例為7:3，因?yàn)楦咚俾窙r更為耗電，高速下的實(shí)測續(xù)航，對用戶來說更有參考性。

在高速測試中，一開始下起了瓢潑大雨，極端天氣對續(xù)航也會(huì)有影響，會(huì)一定程度上增加車輛的行駛能耗。

博主行駛426.4公里時(shí)，表顯還有7%的電量、剩余續(xù)航41公里；隨后，行駛至表現(xiàn)電池為零，續(xù)航為零時(shí)，一共跑了460.2公里，實(shí)測續(xù)航相當(dāng)于表顯續(xù)航的8折。

之后，博主將樂道L90開至動(dòng)力受限，車輛完全趴窩時(shí)，實(shí)際一共跑了487.6公里，動(dòng)態(tài)能耗15.9kWh/100km，實(shí)際續(xù)航的達(dá)成率相當(dāng)于表顯的八五折。

博主表示，對于樂道L90這么一臺(tái)大車，85%的實(shí)際高速續(xù)航達(dá)成率，在同級(jí)別陣營中已經(jīng)算非常高了。

而樂道L90之所有能有這么低的續(xù)航，主要是因?yàn)闃返繪90的900伏架構(gòu)能耗比較低，以及整車輕量化做的確實(shí)非常好。

在隨后的充電實(shí)測中，樂道L90使用蔚來500千瓦液冷超充樁充電，在旁邊有車充電的情況下，充電峰值功率跑到了184kW，實(shí)測從電池從0充至80%，全程用時(shí)35分鐘。

博主認(rèn)為，整個(gè)充電速度也非常可以了，如果等不及的話，旁邊還有蔚來換電站，3分鐘換完電池，等效于20C的超充。

作為一款長度超過5.1米的大型SUV，你覺得樂道L90的續(xù)航表現(xiàn)如何？